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　　近日，一列貨運(yùn)列車順利通過武漢丹水池車站到發(fā)線9道，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵七局武漢公司參與擴(kuò)建的武漢丹水池車站順利接過了有著123年歷史的武漢江岸站的貨運(yùn)及通勤“接力棒”。

　　百年車站，紅色記憶

　　

　　3月29日，最后一趟列車駛離江岸車站

　　武漢江岸火車站位于二七長(zhǎng)江大橋以南，沿江大道以西。對(duì)于身處鬧市的江岸站，武漢人再熟悉不過，但對(duì)于它背后的紅色故事，知悉者卻不太多。

　　

　　江岸站站牌

　　始建于1898年4月的江岸車站，原為京漢鐵路車站，因位于劉家廟，故當(dāng)?shù)厝擞址Q之為“劉家廟火車站”。它是中國(guó)歷史最悠久的鐵路車站之一，是中國(guó)革命歲月的見證者，是“二七”精神的誕生地。車站對(duì)面是二七紀(jì)念館，紀(jì)念館門口，兩座群雕再現(xiàn)了林祥謙烈士英勇就義時(shí)的壯烈場(chǎng)景。

　　

　　林祥謙烈士紀(jì)念像

　　1923年，軍閥混戰(zhàn)，中國(guó)處在黑暗與動(dòng)蕩之中。彼時(shí)，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，工人運(yùn)動(dòng)空前高漲。2月1日，為了維護(hù)工人的權(quán)益，京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)在鄭州召開，遭到了反動(dòng)軍閥荷槍實(shí)彈的殘酷鎮(zhèn)壓。當(dāng)晚，京漢鐵路總工會(huì)執(zhí)委會(huì)秘密召開會(huì)議，決定將總工會(huì)臨時(shí)總辦公處轉(zhuǎn)移到漢口江岸。隨后，京漢鐵路工人大罷工開始，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的全國(guó)第一次工人運(yùn)動(dòng)迎來高潮。

　　

　　上世紀(jì)30年代江岸車站舊址

　　2月4日，武漢江岸機(jī)車廠首先罷工，到中午12時(shí)，京漢鐵路全路2萬多工人全部罷工，1200多公里鐵路頓時(shí)癱瘓。5日，湖北督軍蕭耀南指派參謀長(zhǎng)張厚生帶人來到江岸，抓走火車司機(jī)和糾察團(tuán)員5人，強(qiáng)迫生火開車，京漢鐵路總工會(huì)江漢分會(huì)委員長(zhǎng)、共產(chǎn)黨員林祥謙帶領(lǐng)兩千多名工人趕往營(yíng)救。7日，張厚生約總工會(huì)的全權(quán)代表在工會(huì)會(huì)所等候談判，企圖把工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人一網(wǎng)打盡。林祥謙請(qǐng)總工會(huì)負(fù)責(zé)人避開，由他和工人糾察團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)曾玉良出面對(duì)付。結(jié)果大軍閥吳佩孚調(diào)動(dòng)兩萬多軍警武力鎮(zhèn)壓罷工工人，曾玉良和三十多名鐵路工人壯烈犧牲，林祥謙和六十余名工人被捕。

　　

　　林祥謙在江岸站英勇就義時(shí)場(chǎng)景還原

　　當(dāng)夜，天降大雪，反動(dòng)軍警把林祥謙綁在江岸車站站臺(tái)的木樁上，張厚生提著馬燈走到祥謙面前說：“你現(xiàn)在唯一出路是下令工人趕快上工。”林祥謙橫眉怒視，不予置理。張命劊子手向林祥謙左肩上砍了一刀，問：“到底上不上工?”林祥謙說：“上工要總工會(huì)下命令，我頭可斷，血可流，工不可復(fù)!”張命劊子手再砍一刀。林祥謙血流如注，暈厥過去，醒來時(shí)使盡全身力氣，高聲痛罵敵人。張厚生惱羞成怒，下令殺害林祥謙，時(shí)年31歲。

　　百年車站，紅色傳承。在這里，共產(chǎn)黨人為喚起民眾覺醒、培養(yǎng)革命力量進(jìn)行了不懈努力；在這里，共產(chǎn)黨人為爭(zhēng)取民族獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)、人民幸福，矢志不渝。他們頑強(qiáng)抗?fàn)帲瑹o私奉獻(xiàn)，體現(xiàn)出共產(chǎn)黨人堅(jiān)定的理想信念、無畏的英雄氣概和崇高的人格氣節(jié)。

　　

　　大機(jī)搗固車正進(jìn)行線路搗固作業(yè)

　　百年初心，歷久彌堅(jiān)

　　中國(guó)中鐵七局武漢公司承建武漢丹水池到發(fā)線及牽出線新建鐵路工程，主要負(fù)責(zé)在武漢丹水池車站增建一條長(zhǎng)1050米的到發(fā)線，并在丹水池車站西南端咽喉處，沿京廣下行客車線方向設(shè)一條長(zhǎng)850米的牽出線，同時(shí)在牽出線南側(cè)新建市郊列車停放線一條，站臺(tái)一座，以供鐵路職工上下班通勤。項(xiàng)目完工后，將承接起江岸火車站的貨運(yùn)及通勤任務(wù)。屆時(shí)，武漢丹水池車站將進(jìn)一步提升站場(chǎng)的各種裝卸搬運(yùn)能力，有利于貨物的集、輸、運(yùn)。

　　

　　作業(yè)人員正在清理道砟

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目于2020年7月進(jìn)場(chǎng)施工，原計(jì)劃2021年6月完工。但為了早日實(shí)現(xiàn)丹水池車站的升級(jí)，順利接過江岸站的運(yùn)輸任務(wù)，項(xiàng)目部跑步進(jìn)場(chǎng)，超前謀劃，結(jié)合既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，優(yōu)化施工組織安排，明確細(xì)化各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，不斷加大機(jī)械、人工投入和延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，相繼克服了臨近既有線施工安全壓力大、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小、交叉作業(yè)繁多等難題，確保了質(zhì)量、進(jìn)度兩不誤，提前3個(gè)月完成施工任務(wù)。

　　

　　退出歷史舞臺(tái)的江岸站

　　百年初心，歷久彌堅(jiān)。林祥謙等革命先烈為了理想信念，視死如歸，鼓舞了一代代共產(chǎn)黨人前赴后繼、砥礪前行。作為后來人，中國(guó)中鐵的建設(shè)者們繼承和發(fā)揚(yáng)革命先烈的優(yōu)良傳統(tǒng)，不畏艱難，頑強(qiáng)拼搏，用實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平完成了丹水池車站擴(kuò)建任務(wù)。未來，丹水池車站將更好服務(wù)國(guó)計(jì)民生，帶著澎湃的動(dòng)力錨定“十四五”發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，奮力在新征程中再創(chuàng)輝煌。