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??河南洛陽訊?9月8日，國內首座在既有鐵路深路塹段實現轉體的寬幅預應力混凝土T構橋——中鐵七局承建的沁陽至伊川高速公路（簡稱沁伊高速）上跨焦柳鐵路立交橋完成轉體。
??該橋位于洛陽市汝陽縣高河村北側，上跨運營繁忙的焦柳鐵路，橋梁與鐵路交角86度，涉鐵橋梁全長196.7米，單跨長度80米，橋面寬度28.69米，墩高僅1米，路塹深達15米，相當于5層樓高，轉體總重量2.2萬噸。橋梁具有墩身低、單跨長度大等顯著特點，鄰近既有線環境復雜，施工技術難度大、安全風險高。
??為確保轉體過程精準安全，項目團隊制定詳盡的轉體專項方案，并多次組織模擬，進行試轉測試。轉體過程中，應用自動化控制平臺精準控制梁體以每分鐘1.08度速率緩慢轉動。接近設計位置時，測量T構端部到設計位置的實際弧線長，并利用試轉取得的點動數據進行控制，最終實現“零偏差”轉體。
??沁伊高速是洛陽都市圈環線公路的重要組成部分，項目建成后將有效提升鄭州、洛陽“雙引擎”輻射帶動作用，有效串聯大別山、太行山、伏牛山等重點發展區域，有力推動沿線旅游路、資源路、產業路一體化建設，對促進區域經濟協調發展具有重要意義。?（孫阿慧 林憲政）
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